1. <button id="uxnzh"><object id="uxnzh"><listing id="uxnzh"></listing></object></button>

      <dd id="uxnzh"></dd>

    2. <tbody id="uxnzh"><pre id="uxnzh"></pre></tbody>
        1. 衡水勝特科技有限公司已正式更名為河北勝特科技有限公司

          加入收藏聯系我們

          當前位置:勝特科技首頁 > 防撞資訊 > 橋梁防撞設施的種類

          橋梁防撞設施的種類

          來源:勝特科技發布日期:2018-12-07 08:47

          80年代,日本巖井聰提出了橋梁防撞防護措施的分類方式。

          按船舶沖撞能量吸收方法分類:

          彈性變形型,因彈性變形吸能沖撞能量;

          抗壓變形型,因壓縮壓屈、彎曲破壞等來吸收沖撞能量;

          變位型,利用重力或浮力產生的還原力吸收沖撞能量。

          按設置場所分類:

          直接構造(也可稱為被動防撞方式),設施與橋墩相連安裝;

          間接構造(也稱為主動防撞方式),距離橋墩安裝。

          勝特公司生產安裝的自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施

          綜合起來,目前橋梁防撞設施產品大致分為以下幾種:

          間接構造,主動防撞方式:

          1、美國陽光大橋的海豚式防撞墩,在橋墩的航道兩向各設施一個或多個海豚式防撞墩;

          2、人工島,如法國凡爾東橋剛性人工島;

          3、圍堰,如伊利諾伊河防撞圍堰、尼泰羅依河薄殼充沙石圍堰防撞系統;

          4、墩外墩,膠囊沙袋做的墩外墩防撞墩;

          5、沉井,如南京長江大橋1號墩沉井防撞系統;

          6、樁群,用鋼筋混凝土做的圍繞橋墩的集群式護墩樁;

          7、籃網、防撞帶,如重慶萬州長江大橋橋梁防撞帶;

          直接防撞,被動防撞方式:

          1、安裝原木或混凝土的防護裝置;

          2、安裝球形防撞墊或橡膠防撞柱;

          3、安裝粘滯性防撞裝置;

          4、安裝新型柔性復合材料橋梁防撞設施。

          自浮式復合材料橋梁防撞設施已經安裝在南海明珠大橋上

          間接構造主動防撞方式對安裝條件有很大的限制,而且造價成本較高,因此常常被放棄使用。

          直接構造被動防撞方式設置水域小,規模小,安裝維護容易的特點而常常被應用于橋梁防撞設施的首選。

          但由于材料的問題,吸能耗能效果不理想。

          而新型柔性復合材料橋梁防撞設施,利用復合材料的特性,解決了吸能耗能的問題,在船舶撞擊橋梁時可以吸能耗能60%以上。

          大橋的防撞設施關乎著民生,要因地制宜、因時制宜,對大橋采用適用的橋梁防撞設施。

          河北勝特科技有限公司,專業生產柔性復合材料橋墩防撞、橋梁防撞、防撞護舷等防撞設施的實力廠家,竭誠為您服務。

          AV无码小缝喷白浆在线观_嗯啊哦快使劲呻吟高潮视频_好紧好湿太硬了国产v视频_麻豆黑色丝袜jk制服福利网站
          1. <button id="uxnzh"><object id="uxnzh"><listing id="uxnzh"></listing></object></button>

            <dd id="uxnzh"></dd>

          2. <tbody id="uxnzh"><pre id="uxnzh"></pre></tbody>